Schwächen

So gute Strecken der Planer im ländlichen Bereich teils findet - in Städten und in Stadtnähe hat er es schwer. Besonders fällt auf, dass er Routen nicht an der Großstadtperipherie entlangführt, wenn er es könnte, sondern in die Stadt hinein und wieder hinaus steuert. Klar - die meisten Wege führen in Richtung Zentrum. Aber ein erfahrener Radfahrer aus der Gegend weiß halt doch viel besser, wie er sich von Vorstadt zu Vorstadt hangeln kann - wesentlich autofreier und ruhiger, aber trotzdem kürzer und schneller.

Die Kfz-Belastung von Straßen scheint der Planer allgemein nicht zu kennen. Eigentlich schade - der ADAC bietet gedruckte Radkarten mit der Auslastung entsprechenden Kennzeichnungen an, allerdings auf Basis veralteten Datenmaterials. Wenn man so etwas in die Routenplanung einbezöge, kämen häufiger hilfreiche Strecken heraus.

Und eine weitere Information scheint dem Routenplaner zu fehlen - zumindest haben wir keine Markierung dafür gefunden: die Existenz von fahrbahnbegleitenden Radwegen. Nie weiß man, ob die Bundesstraße vielleicht durch einen breiten Radweg ganz angenehm fahrbar ist - oder in der scheinbar ruhigen Seitenstraße vielleicht ein lästiger, benutzungspflichtiger Radweg nervt, der zu langsamer Fahrt wegen querstehenden Autos und unachtsamen Spaziergängern zwingt.

Und auch in Parks kennt sich der Routenplaner nicht aus. Für solche kleinen Wege scheint es noch kaum Daten auf dem Markt zu geben, sonst würden wir sicher mehr Navi-Systeme damit sehen. Eine Option erlaubt es zwar, "Waldwege" zu berücksichtigen, aber soweit wir sie im Test aufspüren konnten, handelte es sich bestenfalls um kleinere, eventuell geschotterte Landstraßen, die für Kfz gesperrt sind.

Immerhin, es gibt einen Assistenten, um das Kartenmaterial selbst zu ergänzen. Aber warum sollte man das tun? Kennt man die Strecke schon, braucht man selbst eine solche Ergänzung nicht. Möchte man den Routenhinweis anderen zur Verfügung stellen, eignen sich Online-Dienste wie GPSies.com oder bikemap.net, bei denen man Tracks einstellen kann, weit besser.

Auch frei von Bugs ist die Software nicht. So lässt sich ein frisch gefahrener Track im GPX-Format nicht importieren, obwohl dieses unterstützt wird. Vermutlich liegt das Problem darin, dass es sich um reine Track-Informationen ohne Route handelt, während der Rad-Routenplaner immer von einem doppelten Set mit Route und Track ausgeht.

Und dann nervt die Präsenz von reichlich Werbung auf der Oberfläche des Rad-Routenplaners. Es handelt sich weniger um Anzeigen und vielmehr um Links und Angebote, etwa zum Produktportfolio von DeTeMedien, oder einen scheinbaren Service in Form von Grundlagen-Artikeln aus einer Radzeitschrift. Solche Links stören nur die Übersicht.

Fazit

Wenn dieser Routenplaner auf der Verpackung "für ambitionierte Rennradfahrer" empfohlen wird, so liegt das sicher nicht am guten und sauberen Ruf des Rennradsports. Auch dass es ein schönes und umweltfreundliches Hobby ist, könnte eine untergeordnete Rolle spielen. Vielmehr gilt: Für den Freizeit- und Familienradler taugliche Wegdaten gibt es nach wie vor nicht. Wer meint, mit dieser oder einer ähnlichen Software auf Nebenstraßen und in Parks Städte durchqueren zu können, wird enttäuscht. Aber wer im ländlichen Raum zügig auf gewöhnlichen Straßen unterwegs sein möchte und landschaftliche wie topografische Details (Pässe etwa) mitnehmen möchte, der bekommt mit dem Rad-Routenplaner eine gute Grundlage.

Der Export und sogar die Datenstruktur verweisen deutlich auf Garmin-Geräte. Die Nutzer von Outdoor-Navis des Marktführers und anderer Hersteller hat TVG offenbar als Zielgruppe identifiziert. Im Vergleich zu Garmins City Navigator NT Europa für 150 Euro bietet der Rad-Routenplaner 6.0 deutlich weniger Länder und etwas schlechteres Routing. Auch kann man die Karten natürlich nicht auf dem Navi anzeigen, und auch ein Routing oder Re-Routing auf dem Navi selbst ist nicht möglich.

Doch der Preis zeigt schon, dass der Vergleich gar nicht wirklich angebracht ist: Für 30 Euro bietet der Rad-Routenplaner aus dem TVG-Verlag solide Ergebnisse und sehr viel Material, was Karten, Adressen und POIs angeht. Ob man ihn nutzen möchte oder seine Anregungen und Routen lieber im Web von anderen Usern holt, ist eine separate Frage, die sich jeder selbst beantworten muss. Weniger zeitaufwändig ist sicher die Nutzung dieser Software.